馃憠 Caminar y andar en bici
Foto: MobilitasPor tu salud, movete de forma sostenible: |
|
El mundo est谩 cambiando y la pandemia del coronavirus aceler贸 muchas de las transformaciones que ya estaban sucediendo. Una masiva reducci贸n en el tr谩nsito automotor es parte de estos cambios, para disminuir las congestiones, por distintas razones: ambientales, de salud, econom铆a, etc., no s贸lo en el n煤mero de viajes, sino tambi茅n en la cantidad de veh铆culos circulantes.
La semana mundial de la movilidad sostenible 2021 tiene el lema por una “Por tu salud, movete de forma sostenible”. Por primera vez esta campa帽a nacida hace 20 a帽os, pone el foco en la salud, al promover que la gente deje el coche y se movilice a pie o en bicicleta para trasladarse, siempre que eso sea posible
Beneficios para la salud f铆sica y mental de caminar y andar en bicicleta
Cada d铆a se sabe m谩s de los beneficios de la movilidad activa. Mientras se camina a paso r谩pido o se pedalea, el flujo sangu铆neo aumenta y se liberan endorfinas, entre otros cambios fisiol贸gicos que generan importantes beneficios, entre ellos:
- Ayuda a mantener un peso saludable y perder grasa corporal
- Mejora el estado cardiovascular, ayudando a prevenir o controlar enfermedades card铆acas, ACV, la hipertensi贸n arterial, el c谩ncer y la diabetes tipo 2.
- Fortalece los huesos y mejora la tonicidad muscular
- Mejora el equilibrio y la coordinaci贸n
- Fortalece el sistema inmunitario
- Aumenta los niveles de energ铆a
- Mejora el estado de 谩nimo, la cognici贸n, la memoria y el sue帽o
- Reduce el estr茅s y la tensi贸n
Cuanto m谩s r谩pido, m谩s lejos y con m谩s frecuencia camines, mayores ser谩n los beneficios. Lo mismo cabe para la circulaci贸n en bicicleta. Adem谩s de tener la oportunidad de conectarte y disfrutar de tu entorno. Y al no usar el coche, contribuir al medio ambiente al disminuir la contaminaci贸n sonora y del aire, para tu propio beneficio tambi茅n.
Por supuesto, estas posibilidades son mayores cuando tu destino no supera los 2 Km para ir andando y los 5 km de distancia para ir en bici. Y tu entorno es amigable para la gente. A mayor distancia necesitar谩s un buen sistema de transporte p煤blico. Salvo que tomes la sabia decisi贸n de incorporar esta modalidad como rutina para hacer ejercicio f铆sico.
No lo olvides, “Por tu salud, movete de forma sostenible”
A mediados de los 90, surgi贸 la propuesta ecologista de “Un d铆a sin auto”, en algunas ciudades europeas, para generar conciencia de los beneficios de reducir la movilidad vehicular motorizada, para mejorar la calidad del aire, disminuyendo la contaminaci贸n, fruto de la quema de combustibles f贸siles. En el a帽o 2000 la Comisi贸n Europea se sum贸 a la iniciativa, profundizando la propuesta, y declara del 16 al 22 setiembre, la “Semana de la Movilidad Sostenible”, que cierra el 22 promoviendo el “D铆a mundial sin auto”. M谩s de 3.000 ciudades del mundo, incluidas varias argentinas, se han ido sumando a la iniciativa desde entonces.
Este a帽o 2021, tiene el lema “Por tu salud mu茅vete de forma sostenible”, que adquiere m谩s significaci贸n a partir de los cambios que se produjeron por las restricciones a la movilidad dispuesta en respuesta a la pandemia del COVID 19 que gener贸 experiencias nuevas en los habitantes de las ciudades. Vivenciaron ciudades casi sin autos, donde fue posible escuchar el silencio o el canto de los p谩jaros en medio de la jaula de cemento. Y en las que, ante el peligro de contagio y las restricciones para el uso del transporte p煤blico, se vieron obligados a caminar o usar la bicicleta para moverse. A su vez, la vuelta progresiva a la socializaci贸n y la recreaci贸n en espacios abiertos, para evitar contagios, impuls贸 el uso de los espacios verdes, parques, riberas y calles peatonalizadas con una intensidad nunca antes vista.
A partir de esta experiencia, esta Semana Mundial promueve que los municipios arbitren cambios permanentes de infraestructura y legislaci贸n, en especial sobre reducci贸n de velocidades m谩ximas, necesarios para incentivar que la gente camine y use la bicicleta o el transporte p煤blico, y que disfrute de los parques y las calles con seguridad. Una ciudad con menos autos, sin congestiones, con menos ruidos, menos siniestros de tr谩nsito y poluci贸n. Por el medio ambiente y por la salud, es decir, por la vida. Un nuevo paradigma de la movilidad.
Disminuir la velocidad salva vidas
En el marco del Decenio de Acci贸n para la Seguridad Vial establecido por las Naciones Unidas, con el objetivo de reducir los muertos en el tr谩nsito en un 50%, al cual se ha comprometido nuestro pa铆s, las Naciones Unidas han dedicado la 4潞 Semana Mundial para la Seguridad Vial, del 8 al 14 de mayo de 2017, para promover la reducci贸n de las velocidades de circulaci贸n, como medida indispensable para disminuir el n煤mero de v铆ctimas.
A tales efectos, la OMS ha publicado el documento sobre la Gesti贸n de la velocidad. El documento destaca que la velocidad excesiva e inapropiada est谩 entre los riesgos principales en muertes y lesiones en el tr谩nsito, influyendo en alrededor de un tercio de las fatalidades en pa铆ses de ingresos altos y en hasta la mitad en pa铆ses de ingresos bajos y medios. Las velocidades seguras constituyen uno de los principales temas del “enfoque del modelo de sistema seguro” para la seguridad vial.
Se sabe que:
- A mayor velocidad, hay mayor probabilidad de que ocurra un choque.
- Si ocurre un choque, el riesgo de muerte y lesiones serias es mayor a velocidades m谩s altas.
- En pa铆ses/ regiones de ingresos altos, la velocidad contribuye en alrededor de un 30% a las muertes en el tr谩nsito, mientras que en algunos pa铆ses/ regiones de ingresos medios y bajos la velocidad est谩 involucrada aproximadamente en la mitad de las muertes en el tr谩nsito.
Los enfoques para la gesti贸n de la velocidad incluyen:
- construir o modificar caminos para que incluyan caracter铆sticas que calmen el tr谩nsito, como rotondas, reductores de velocidad, etc.;
- establecer l铆mites de velocidad acorde a la funcionalidad de cada camino;
- hacer cumplir los l铆mites de velocidad;
- instalar tecnolog铆as dentro de los veh铆culos como, por ejemplo, sistemas de asistencia de velocidad inteligentes;
- concientizar sobre los peligros del exceso de velocidad a trav茅s de campa帽as.
Los pa铆ses que han implementado el enfoque del modelo de sistema seguro, incluyendo intervenciones para garantizar velocidades m谩s seguras, son aquellos que han hecho los mayores progresos para salvar vidas en sus caminos.
Por ello se promueve que los l铆mites de velocidad en zona urbana no excedan los 50km/h debido a que en las 谩reas urbanas existe un mayor riesgo de que el tr谩nsito vehicular se mezcle con peatones y ciclistas.
Un peat贸n adulto corre un 10 % de riesgo de morir al ser atropellado por un auto a 30 km/h y tiene m谩s de un 50% de riesgo de muerte si es atropellado a 55 km/h.
Fuente : Luchemos por la Vida
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
馃憠 Temas de actualidad: Insurtech
Por si te lo perdiste, volvemos a compartir un documento elaborado por Digital Insurance LatAm, con el auspicio de RUS, y el objetivo de propulsar el sector asegurador en el mundo que viene y apoyar a los emprendedores de insurtechs.
Introducci贸n
Por Hugues Bertin - CEO & Founder
Todo nace hace 4 a帽os cuando definimos
nuestro prop贸sito con Digital Insurance LatAm
“propulsar el sector asegurador en el mundo
que viene” y nos preguntamos como contribuir
a este prop贸sito. Por supuesto que hay
m煤ltiples formas como ayudar a desarrollar
una estrategia de innovaci贸n e implementarla
con metodolog铆as fast-track, democratizar el
conocimiento para que todos puedan acceder
libremente o bajo el formato de conferencia,
capacitar a los mejores expertos mundiales del
sector y tambi茅n fomentando el desarrollo del
ecosistema Insurtech.
Pero, ¿C贸mo ayudar a emprendedores
insurtechs? Una de las ideas era identificar,
analizar y poner a la luz – sin costo – a todas
las insurtechs del mercado de Latam.
Las insurtechs son altamente colaborativas - o
sea, a diferencia de la mayor铆a de las Fintechs,
no tratan de competir con el sector asegurador,
sino m谩s bien de colaborar en mas de 90% de
los casos, entonces hab铆amos encontrado una
forma de colaborar.
Las primeras preguntas que nos hicimos fueron:
¿Qu茅 es una insurtech? ¿C贸mo clasificarlas? ¿Una
insurtech es considerada de tal pa铆s porque est谩
basada en ese pa铆s o porque tiene suficiente
representaci贸n o negocio en dicho pa铆s? De ah铆,
nacieron los mapas Insurtechs de Digital Insurance
LatAm que tuvieron una recepci贸n excepcional del
mercado y estimamos, a partir de los analytics de
LinkedIn, que cada mapa fue visto unas 20.000
veces entre vista directa e indirecta.
En este informe, vamos a tratar de definir con
ustedes qu茅 es una insurtech y qu茅 caracter铆sticas
debe tener para ser identificada en un mapa,
¿cu谩ntos son? ¿cu谩nto crecen? ¿cu谩l es el nivel de
inversi贸n? ¿qu茅 tasa de internalizaci贸n estamos
observando? ¿qu茅 est谩n haciendo? ¿qu茅
oportunidades vemos? Y a veces, nos animamos
en hacer algunas predicciones.
En esta edici贸n haremos Foco en Chile, con motivo
del lanzamiento durante Agosto, de la Asociacion
de Empresas Insurtech, InsurteChile.
Adem谩s de los mapas, podr谩n encontrar adjuntos
todos los art铆culos del Insurtech VIP Lounge, que
salen publicados mensualmente en varios medios
del mundo. Estas son entrevistas creadas para dar
a conocer y conversar con una insurtech distinta
cada mes. Es importante estar actualizados en
estos temas pues la velocidad de desarrollo de
esta industria es exponencial, as铆 por ejemplo
desde la 煤ltima publicaci贸n a hoy Betterfly levant贸
u$d 77m., Zenda.la u$d 2m. y Super.mx u$d 7.2m.
Por definici贸n, tomamos la decisi贸n de democratizar el conocimiento y detr谩s de este
trabajo hay mucha gente a la que queremos agradecerle.
Por supuesto que en la lista nos podemos olvidar de muchos porque el ecosistema
insurtech de Latam es muy grande y altamente colaborativo entonces queremos
agradecer (lista no exhaustiva) a Alex Horvitz, Hugh Terry, Malini Nagaria, Joel
Bassani, Jo Bedushi, Michel Dubernet, Fernando Mendon莽a, Juan Carlos Godoy, Belen
Gomez, Martin Kessler, Cristian Balatti, Ricardo Garcia, Rodrigo Valiente, Gabriel
Lazaro, Federico Spagnoli, Gabriel Lazaro, Alfredo Gudi帽o, David Gibert, Marisol
Sanchez, Pablo Lopez Aranguren, Juan Mazzini, Hilario Itriago, Pablo Duarte, Juliana
Carmona, Angel Sierra, Rodrigo Labbe, Nelson Segura, Ricardo San Martin, Diego
Fernandez, Ryan Kerr, Matias Staeger, Gino Bustamente, Andrea Garcia Triat, Maik
Schaeffer, Oscar Gonzalez Legorreta, Clorinda Mantaras, Alberto Gabriel, Pablo
Tiscornia, Hernando Flores, Erick Rinc贸n y tambi茅n HCS Capital, The-digital-insurer,
CMS, Partenariat, RUS, Chubb, InsurteChile, AIM, Camara Insurtech Argentina, AB
Insurtech, Celent, Coopera, Fintech Colombia, El Asegurador, NBS y mucho mas….
Gracias a todos por mandarnos sus comentarios, sus aportes (por ejemplo, es dif铆cil
saber cu谩ndo una insurtech ya no est谩 activa) y siempre descubrimos detalles para
mejorar y por supuesto que estamos abiertos a sumar auspiciadores tanto a los
mapas como a este informe para que pueda seguir para siempre.
Pod茅s solicitarnos gratuitamente el informe completo enviado por RUS, a info@standback.com.ar
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
馃憠 Temas de Salud
Dermatitis at贸pica: una afecci贸n com煤n que padecen
entre el 15% y el 30% de los ni帽os.
La dermatitis at贸pica (DA) es una afecci贸n com煤n que padecen en forma predominante los ni帽os pero puede persistir, reaparecer o debutar en la adultez (prevalencia estimada entre 2 al 8 % de la poblaci贸n adulta) y en todos los casos, la picaz贸n puede provocar la privaci贸n del sue帽o y tener un impacto considerable en la calidad de vida.
Adem谩s, es m谩s probable que los pacientes con dermatitis at贸pica requieran, tambi茅n, tratamiento para las comorbilidades at贸picas asociadas (es decir, presencia de dos o m谩s enfermedades al mismo tiempo en una misma persona) como asma, rinitis al茅rgica y alergia a alimento, sufriendo una carga de enfermedad a煤n mayor. Tambi茅n se observa una mayor prevalencia de depresi贸n y ansiedad. Adem谩s, la enfermedad moderada-grave no controlada, se asocia con un mayor riesgo cardiovascular.
¿Qu茅 es la dermatitis at贸pica?
Es una enfermedad inflamatoria cr贸nica o cr贸nicamente recurrente, que puede tener una amplia gama de presentaciones, y se caracteriza principalmente por piel seca, prurito intenso y lesiones cut谩neas inflamatorias localizados (eccemas), que son significativamente debilitantes.
El impacto en la calidad de vida de los pacientes afectados y sus convivientes es significativo. La picaz贸n grave afecta el crecimiento y el desarrollo del ni帽o, gener谩ndoles dificultades para concentrarse en la escuela y la capacidad neurocognitiva tanto ellos como en los adultos. Esta alteraci贸n del sue帽o, junto con el prurito intenso y los laboriosos reg铆menes de tratamiento t贸pico, resultan en d铆as de baja laboral y afecta las relaciones interpersonales.
¿La dermatitis at贸pica s贸lo afecta la piel?
No es s贸lo una enfermedad de la piel; a menudo provoca ansiedad y depresi贸n, puede generar, por ejemplo, complicaciones oculares, adem谩s de generar otras enfermedades cr贸nicas.
¿C贸mo puede tratarse?
En primer lugar, un adecuado cuidado de la piel, que incluye indicaciones de ba帽o y uso de humectantes. Adem谩s, distintas opciones de tratamientos t贸picos para las lesiones de eccema, y para los casos refractarios el uso de inmunomoduladores o los nuevos tratamientos biol贸gicos que brindan un actual panorama esperanzador, que se incrementar谩 dada la intensa investigaci贸n en curso.
De todos modos, lo m谩s importante siempre, es recibir una consulta especializada de manera temprana. La atenci贸n oportuna y adecuada les permitir谩 a los pacientes mejorar su calidad de vida.
Marta Patricia La Forgia
Esp Dermatolog铆a(UBA) y Alergia e Inmunolog铆a (UBA)
Docente adscripta UBA
Directora Comit茅 Inmunodermatolog铆a AAAeIC